Difusores são legais segundo a FIA

Por Castilho de Andrade

A Corte de Apelações da FIA considera legal o uso dos difusores dos carros da Brawn, Toyota e Williams. Agora só resta uma questão para os tribunais: uma eventual punição à McLaren por causa da ‘mentira’ de Lewis Hamilton no GP da Austrália.

Depois de ouvir técnicos e projetistas, os cinco juizes da Corte de Apelações decidiram não aceitar o recurso da Ferrari e Renault contra os difusores. A mesma FIA já tinha dado seu aval ao recurso criado por Ross Brawn antes do início do campeonato. Dessa forma, a Brawn é a grande favorita para o GP da China, terceira etapa do Mundial de Pilotos e Construtores da Fórmula 1 de 2009. A corrida será disputada na madrugada de sábado para domingo, às 4h (de Brasília, com transmissão pela TV Globo). A SporTV mostrará o teipe integral da prova às 13h de domingo.

Além da corrida na pista de Xangai, as equipes da Fórmula 1 iniciarão também uma corrida contra o tempo para se adequarem aos difusores  e, assim, equilibrar a luta pelo título. A Ferrari, campeã de construtores no ano passado, é a que está mais distante da luta pelo campeonato. A McLaren também atravessa uma fase ruim e poderá, no dia 29 de abril, em Paris, sofrer uma punição por conta da confusão que armou no GP da Austrália quando ordenou que Lewis Hamilton deixasse Jarno Trulli ultrapassá-lo durante bandeira amarela mas, depois, negou o fato jogando a responsabilidade no piloto da Toyota. As gravações entre a equipe e Hamilton confirmaram a ordem. Hamilton perdeu o terceiro lugar na prova. E a equipe de Ron Dennis poderá ser suspensa e/ou ser multada. Se a punição for confirmada, a McLaren certamente recorrerá, arrastando a decisão final por mais algumas semanas.

Na pista, Ferrari e McLaren só deverão mesmo utilizar os difusores com o rendimento ideal a partir do início da fase européia. Já a Renault tem um protótipo pronto e poderá utilizá-lo, pelo menos, no carro de Fernando Alonso.

As próximas duas ou três corridas, portanto, serão cruciais para as pretensões da Brawn e Toyota. Elas representam a grande chance de se isolarem na liderança com boa vantagem sobre as concorrentes. Se não aproveitarem a oportunidade, provavelmente verão as equipes maiores se aproximarem com passos firmes na tabela de classificação.

Castilho de Andrade é jornalista especializado em automobilismo e Diretor de Imprensa do GP Brasil de F1.